Le matin du 12 Septembre 1984, à 9 heures environ, le navire prend de la gîte et coule.
Peu de temprennent des mesures qui font du Hilma Hooker une épave sécurisée pour la plongée loisir.
Le Hilma Hooker repose maintenant sur tribord, dans 90 pieds d'eau.
Il est totalement intact et absolument magnifique pour la plongée ainsi que pour la photographie.
Pour information, le Hilma Hooker est située juste à côté d'un récif de corail.
Il s'agit d'un site idéal parce que les plongeurs peuvent passer un bon moment sur l'épave, puis remonter lentement tout en explorant le récif. Cela prolonge le temps d'exploration, tant que les plongeurs ne sont pas à court d’air.
Il est remorqué jusqu’à Town Pier, où les fonctionnaires de l'immigration décident de le fouiller après avoir découvert qu’il naviguait sans papier.
Ils apprennent vite que le FBI avait suivi le navire par satellite pour suspicion de transport de drogues illicites.
Il est trouvé sur le Hilma Hooker
plus de 25.000 livres de marijuana dissimulées derrière une fausse cloison.
La marijuana est confisquée, emportée hors de la ville et brûlée.
Le Hooker reste amarré à Town Pier pendant des mois alors que l’on tente de localiser le propriétaire du navire.
Après un certain temps, il est déplacé et simplement amarré au large.
Sa coque, qui n'était pas dans le meilleur état, a commencé à prendre l'eau, et finalement ses pompes ont cédé.
Le Hilma Hooker (Coulé le 12/09/1984)
Un peu d'histoire
Le Hilma Hooker est un bateau de 72 mètres de long, pesant 1027 tonnes de jauge brute et est enregistré à San Andres,
Colombie-Britannique.
Il est initialement nommé le Midsland lors de sa construction en Hollande en 1951.
Le navire est rebaptisé par la suite Mistral, William Express, Anna, Dorique et enfin Express Hilma Hooker.
Le Hilma Hooker connait certaines difficultés mécaniques au niveau du gouvernail de direction en passant l'île de Bonaire.
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