En août 1981, sous les ordres du Capitaine Theodoros Karellis, il se rend, avec une cargaison de carrelage italien, vers la ville de Jeddah (Arabie Saoudite).
Voyage sans histoire jusqu’au 31 août où après avoir traversé le canal de Suez, il heurte la face nord-est du récif de Sha'ab Abu Nuhas.
Le navire est abandonné et l’équipage de 21 marins récupéré par un navire de la base navale de Ras Banas.
L’épave finit par glisser le long du récif et la proue restera longtemps visible et finira par disparaître à son tour sous l’action de la houle et des vagues.
Le Chrisoula K (coulé le 31/08/1981)
Un peu d'histoire
Ce cargo grec de 98m par 15m environ pour 4650 tpl a été construit par les chantiers Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft AG de Lübeck (Allemagne) et lancé en 1954 sous le nom de
"MV Dora Oldendorff" à l’attention de l’armement Egon Oldendorff.
En 1970, ses nouveaux propriétaires le baptisent "Annab" et en 1979 il est cédé à la Clarion Marine Company of Piraeus à Chypre.
Il est propulsé par un moteur diesel 2 temps MAN de 2700CV à 6 cylindres lui procurant une vitesse maximale de 14 nœuds.
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